Este viernes concluye la extensión de la intervención a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA). La medida podría prolongarse por 15 días más.
La medida podría extenderse a la espera de la presentación de las pericias judiciales ordenada por el juez que interviene en la causa, Claudio Bonadío, dispuesta para la semana próxima.
Algunos transcendidos señalan que el Ministerio de Planificación podría prorrogar la intervención «administrativa, técnica y operativa» sobre la empresa TBA por 15 días más.
La nueva extensión sería parte de la estrategia inicial fijada por el gobierno nacional tras el trágico accidente ferroviario del 22 de febrero que dejó 51 muertos y más de 700 heridos, que consiste en no tomar ninguna medida de fondo sobre el futuro de la compañía prestadora del servicio hasta que se conozcan los resultados de las pericias.
Entre los fines principales de la intervención se encuentran los de asegurar «la continuidad y regularidad del servicio público y garantizar la seguridad de los usuarios», ante el deficiente estado de los trenes y la falta de controles oficiales.
C1/FC

Vence la prórroga en la intervención estatal12345 Votar votos Resultado Tamaño del texto  Este viernes concluye la extensión de la intervención a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA). La medida podría prolongarse por 15 días más.

La medida podría extenderse a la espera de la presentación de las pericias judiciales ordenada por el juez que interviene en la causa, Claudio Bonadío, dispuesta para la semana próxima.
Algunos transcendidos señalan que el Ministerio de Planificación podría prorrogar la intervención «administrativa, técnica y operativa» sobre la empresa TBA por 15 días más.
La nueva extensión sería parte de la estrategia inicial fijada por el gobierno nacional tras el trágico accidente ferroviario del 22 de febrero que dejó 51 muertos y más de 700 heridos, que consiste en no tomar ninguna medida de fondo sobre el futuro de la compañía prestadora del servicio hasta que se conozcan los resultados de las pericias.
Entre los fines principales de la intervención se encuentran los de asegurar «la continuidad y regularidad del servicio público y garantizar la seguridad de los usuarios», ante el deficiente estado de los trenes y la falta de controles oficiales.
C1/FC

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